济南30座大巴一天怎么排：君爱悦讲点位、整队与落客节奏
先说结论：三十座一天能排几个点，不看车速看整队。车一大，每站上下车的时间都要翻倍算。济南的团多半早上出城进南部山区，午后回城路过老城，君悦畅旅这台车的排法是点少排稳，一段一段掐着走。君爱悦先问六个问题，倒推出一天的安排。
先问自己：这一天装几个点，才算排得下
三十座一天两到三个点是常态。南部山区盘山路大车要慢，会车要提前找宽处，点与点之间的路途时间，比小车多出小一半。判断的办法是把小车里程时间乘一点五，乘完还排得开才算数。贪多排四个点，多半全在赶路。
再问一句：每到一个点，整队要留多少分钟
三十人上下车，各留十分钟起步，有老人小孩再放宽五分钟。点名靠司乘按座位表挨个对，比站在门口喊快。整队时间要写进行程表，不写的话，司机按点开、客人按点散，两边的表对不上，下午就全乱了。
接着问：落客和停车是不是分成了两处
泉城路一带老城窄，大巴走外围，人在门口落客，车去外围找位。多数地库限高两米上下，大巴根本进不去，停车点必须提前定好，收队时说清在哪个口上车。君爱悦要求把落客点与停车点分开写成两行，混为一谈是老城里最常见的掉链子处。
还要问：午饭分不分批，怎么轮
三十人一顿饭，淡季多数农家院坐得下，旺季未必。坐不下就分两批，司机跟着头一批吃，第二批上桌时车已经就位。分批要把先后写死，别到了门口再商量。
也得问：一天里哪三个时段最容易出岔子
早高峰出城、午间景区门口、下午下山集中车流。南部山区下午三四点车流集中往下，这个点下山一路跟车，晚半小时出发反而快。三个时段各留一段余量，别把回程压得一点弹性没有。
问到底：收尾一站放在哪，回程怎么留量
收尾一站选在好落客的地方，别压在窄巷口。回程若出市，往泰安一个半小时上下，往青岛四小时上下，长途段放在全天末尾，人上车就歇着，行程表上只写到达时间，不写中间细节。君爱悦建议把最松的一段留在收尾。
- 一天两到三个点，路程时间按小车乘一点五算。
- 整队上下车各留十分钟起步，写进行程表。
- 落客与停车分两处，地库进不去就停地面。
- 午饭分批把先后写死，司机跟头一批。
- 早高峰、午间门口、下午下山三个时段留余量。
| 问题 | 怎么判断 |
|---|---|
| 一天装几个点 | 时间乘一点五还排得开才算数 |
| 整队留多久 | 上下车各十分钟起步，老人小孩放宽 |
| 车停哪 | 地库限高进不去，落客与停车分两处 |
| 午饭怎么吃 | 坐不下分两批，司机跟头一批 |
| 哪个时段最紧 | 早高峰、午间门口、下午下山集中车流 |
| 收尾一站放哪 | 好落客的地方，回程只写到达时间 |
常见问题
- 三十座一天排几个点合适？
两到三个。南部山区盘山路大车要慢，会车提前找宽处，点与点之间的路途比小车多出小一半。把小车时间乘一点五再排，排不开就砍点。君爱悦会按这条帮客人排。 - 整队为什么这么费时间？
三十人上下车，快也要各十分钟，有老人小孩更慢。按座位表对人头比喊名字快。整队时间写进行程表，司机和客人两边的表才对得上，君爱悦会帮客人把表排好。 - 老城里车停哪？
泉城路一带老城窄，大巴走外围。多数地库限高两米上下，大巴根本进不去，只能提前定好外围停车点，人在门口落客，收队时说清在哪个口上车。 - 午饭要不要分批？
旺季多数馆子坐不下三十人一桌。分两批，司机跟头一批吃，第二批上桌时车已就位。先后要提前写死，到了门口再商量必乱。 - 回程时间怎么留？
出市往泰安一个半小时上下、往青岛四小时上下，长途段放全天末尾。下午下山集中车流要避开，晚半小时出发反而快。行程表只写到达时间，中间留弹性。
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