济南小团包车行李多怎么装：君爱悦讲减件、调座与加车的顺序
先说结论：小团行李多，处置顺序是先减件、再调座、末了才加车。加车是最贵的一步，多一个司机、多一个景区车位、多一个摆渡名额，路上还要编队跟车。济南这边景点停车位本来就紧，泉城路一带不能久停，多一台车常常多一处麻烦。君爱悦按这个顺序往下走。
一、先问自己：是件数多，还是件数不多但都硬
两种病，两种药。件数多，减件有效；件数不多但全是二十八寸硬箱，减件没用，得调座或者换车。判断看箱子能不能压：软包能塞缝，硬箱只能占位。全队有几个硬壳大箱，君爱悦先问这一句，再谈车。
二、再问一句：先减件，能减掉几件
能减的通常是三类：只在一段用得上的装备、可以合并的软包、可以寄存在住处的箱子。济南当中转的团，把大箱寄存酒店，只带软包上山，一趟省两个位置。减件不花钱，谈得下来就先谈这个。
三、接着问：调座能再挤出多少
九座折起一半，能多出两三个箱位；十三座把座尾那一排折起，能多出一片平台。代价是座位减少，人得重新分。带小孩的团常把儿童座椅挪到第二排，空出来的位置放箱子。调座不花钱，只是要重排一遍人，君爱悦会陪着排。
四、还要问：什么情况必须拆两台
三种：人数本身就超过一台车的上限、单件行李超大（乐器、折叠车、样品箱）、行程里有一段要分头走。这三种减件和调座都解决不了。拆两台之前先算停车：南部山区景点车位少，两台车常常只能一台进、一台在外面等。
五、也得问：加车的连带代价有哪些
四样：多一个司机、一个景区停车位、一个摆渡或索道名额、路上要编队。往青岛四小时上下的高速上，两台车容易走散；老城泉城路一带窄，两台车不能同时靠边。多一台车，集合时间要往后放。
六、问到底：装车顺序和固定怎么定
重箱靠里靠下，轻包靠外，常用的放门边。座尾纵深先摆硬箱，再塞软包填缝。垫布铺在座尾底板上，防刮也防滑；固定带只绑硬箱和长条件，软包不用绑。装完让人退后看一眼，后窗别被挡住。君悦轻旅要求司机装完拍一张照，君爱悦转给客人过目。
- 先减件：寄存大箱、合并软包、砍掉只用一段的装备。
- 再调座：折起座尾那一排，人重新分一遍。
- 末了才加车，加车之前先算停车位。
- 硬箱在下软包在上，常用的放门边。
- 垫布铺底，固定带只绑硬箱和长条件。
| 问题 | 怎么判断 | 一句话口径 |
|---|---|---|
| 件数多还是都硬 | 软包能压能塞缝，硬箱只能占位 | 看硬壳几个 |
| 减件能减几件 | 寄存大箱、合并软包、砍掉只用一段的 | 先谈这个 |
| 调座能挤多少 | 九座折一半多两三个位，十三座多一片平台 | 代价是座位 |
| 什么时候拆两台 | 人数超上限、单件超大、中途分头走 | 三种情况 |
| 加车多出什么麻烦 | 多司机、多车位、多摆渡名额、要编队 | 先算停车 |
| 装车怎么排 | 重箱靠里靠下，轻包靠外，常用放门边 | 垫布加固定带 |
常见问题
- 小团行李多，第一步该做什么？
先减件。把可以寄存在住处的大箱留下，把两个软包并成一个，把只在一段用得上的装备砍掉。减件不花钱，谈得下来就省下两个位置。 - 减不下来怎么办？
再调座。九座折起一半能多两三个箱位，十三座把座尾那一排折起能多一片平台。代价是座位变少，人得重新分一遍。 - 什么情况必须拆两台车？
三种：人数超过一台车上限、有乐器或折叠车这种超大件、行程里有一段要分头走。减件和调座都解决不了这三种。 - 加一台车还有别的代价吗？
有。多一个司机、多一个景区停车位、多一个摆渡或索道名额，路上还要编队跟车。往青岛四小时上下的高速上两台车容易走散，集合时间要往后放。 - 装车顺序有讲究吗？
重箱靠里靠下，轻包靠外，常用的放门边。座尾先摆硬箱，再用软包填缝。垫布铺底防刮，固定带只绑硬箱和长条件。君爱悦会看装完的照片。
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关于君爱悦
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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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