先说结论:团队去码头,难的不是坐船,是车多、人散、时间不齐。分车按人数和行李定,宁松勿紧;大巴停靠区和小车落客区通常不在同一侧,集合点得定在哪辆车都找得到的地方;分批抵达的,先到的先进候船厅。君悦畅旅跑团队单,十八到五十六座按人数挑。
三十人以内的团,一辆三十几座的车留出空位,人坐得开行李也放得下;四十人往上宁可拆两辆,不塞一辆满员车。行李是大头,海岛线每人一件大箱加一个手提,三十人的团行李舱按三十五件算。车型按上限留两成空位,君悦畅旅按这个口径配车。
多数客运码头把大巴停靠区和小车落客区分开,烟台港客运站、青岛邮轮母港都是这样,有的还隔着一条车道。团队里有自驾跟车的,得把两边位置分别说清,否则一半人在东边等,一半人在西边找。集合点只定一个。

团队从济南出发,高铁、自驾、包车混着走是常态,到港时间能差出一小时。先到的先进候船厅坐着,留一个人守集合点接后面的人;后到的直接进厅找队伍,不在门口扎堆。领队手里要有一张到港时间表,君爱悦提前一天核对。
定在候船厅门外靠边、有固定地标的位置,比如某根柱子、某个指示牌下面,别定在落客区正中。团队人多,举个小旗或者戴同色帽子,比扯着嗓子喊名字有效。集合点定死后,人下车就往那里走,君爱悦的领队都站门口接。
点名归领队,车和行李归司机,两头不越界。上车点一次名,下车点一次名,进候船厅前再对一遍人数。大件箱包集中放指定区域,统一贴标签写姓名和联系方式,不写房号。取票按人头收齐证件,一个人去办。君爱悦的团队单都这么走。
船不等人,票也不退。真有人没赶上,先让大部队按点登船,留一位工作人员陪同一两人改签下一班,行李随大部队走。这种情况防大于救:集合时间比开船提前一小时,宁可在大厅里坐半小时。君爱悦给团队定集合时间就按这一档。
团队分车与集合的判断:
| 问题 | 怎么判断 |
|---|---|
| 配几座的车 | 三十人三十几座留空位,四十人拆两辆 |
| 落客区在哪 | 大巴区和小车区多不同侧 |
| 分批怎么接 | 先到进厅,留人守集合点 |
| 集合点定哪 | 候船厅门外地标下,不占落客区 |
| 点名谁来做 | 领队点人,司机管车和行李 |
| 有人误船 | 大部队先走,留人陪同改签 |
主题合集:码头与船班攻略
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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