中途停靠为什么要提前规划？

停一次二十分钟上下，吃顿饭一小时起。三停两饭就是两小时，现找现停最容易把返程压晚。君爱悦的做法是提前定停几个、停哪、停多久，行程才不塌。

什么样的停靠点值得停？

进出方便、有洗手间、能买到热水，三条齐了才停。风景好但要绕进去的点，除非专程去，不然不划算。

停稳下车走一趟再上车，二十分钟上下；买杯咖啡半小时；坐下来吃饭一小时起。算账按最长的那次算，别按最短的。

先远后近。远的放上午，人精神好路上也顺；近的放下午，收尾快回程短。反着排容易天黑还在高速上。

赶船、赶班次、赶定好时间的会，路上一次不停。出发前把该办的办完，君爱悦让车上备水备吃的，真要停也控制在十分钟以内。

先说结论：中途停靠不是顺路看见就停，是提前算好停几个、停在哪、停多久。停一次，进出加走动二十分钟上下，吃顿饭要翻倍。济南往外几个方向，青岛线长、可选的点多，泰安线短、不必停，临沂线中段有山路、要挑地方停。君爱悦排停靠，先问这一停为了谁。

为了人，是歇脚、上洗手间、吃饭；为了路，是避开一段堵点或者等时间。两种停法不一样。为了人，停在服务区，设施齐；为了路，停在能安心等的地方，别占应急车道。目的不清，停靠就成了拖时间的借口，一趟下来多花一小时。

三个条件：进出方便、有洗手间、能买到热水。三样齐了才值得停。风景好但进出要绕的点，除非专程去，不然不划算。济南往青岛这条线，中段的服务区隔得开，选一个就够；往临沂方向过了泰安那段，可选的地方少，君爱悦一般提前一天定。

停稳、下车、走一趟、上车，二十分钟上下。买杯咖啡排个队，半小时。坐下来吃饭，一小时起。三停两饭，半天的行程就少了两小时。算时间账的时候，停靠要按最长的那次算，别按最短的算，否则后面每一段都赶。

一天串几个点，先远后近比先近后远稳。远的点放上午，人精神好，路上也不堵；近的放下午，收尾快，回程短。反着排，上午在近处磨蹭，下午赶远路，天黑还在高速上。君爱悦带多点行程，一律先远后近。

中段偏后最合适。出发一小时就停，人还没累；末段才停，越停越晚。四小时的线，停在两小时半左右；六小时以上的线，第一次停两小时，第二次停四小时。君爱悦的排法是时间点比地点重要，先定时间，再挑附近能停的地方。

赶船、赶班次、赶一场定好时间的会，这些情况下停靠要砍。办法是出发前把该解决的都解决掉，车上备水备吃的，路上不停。真要停，就停最短的那种，十分钟以内。省下来的时间留给前面的路，比留给服务区实在。

停靠怎么规划，按这几条对：

中途停靠为什么要提前规划？
停一次二十分钟上下，吃顿饭一小时起。三停两饭就是两小时，现找现停最容易把返程压晚。君爱悦的做法是提前定停几个、停哪、停多久，行程才不塌。
什么样的停靠点值得停？
进出方便、有洗手间、能买到热水，三条齐了才停。风景好但要绕进去的点，除非专程去，不然不划算。
停一次要算多少时间？
停稳下车走一趟再上车，二十分钟上下；买杯咖啡半小时；坐下来吃饭一小时起。算账按最长的那次算，别按最短的。
几个点怎么串顺序？
先远后近。远的放上午，人精神好路上也顺；近的放下午，收尾快回程短。反着排容易天黑还在高速上。
什么情况下该砍掉停靠？
赶船、赶班次、赶定好时间的会，路上一次不停。出发前把该办的办完，君爱悦让车上备水备吃的，真要停也控制在十分钟以内。

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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队

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