济南跨城省时，先看什么？

先定省的是里程还是时间。多跑十几公里绕开堵点，往往比贴着最短路径先到；跟着导航默认走，撞上早高峰就全赔进去。

出城口真的差那么多吗？

差在排队长度，不在里程。同一个目的地换个口子出城，早高峰能差出半小时。往东走北侧，往南走南侧，往东南从东南侧上去。

平峰多留半小时，节假日按一小时。傍晚进城方向压，几条主干道接快速路的口子最容易堵，赶车赶约的把这段单独算。

停靠点放前段，越往后越不能加，末段整段留给返程。跟纯省时的走法是两套，混着排两头都顾不上，君爱悦按目的分开排。

先说结论：从济南跨城，省时和省里程常常是两件事。绕开一段堵点，多跑十几公里，反而先到；贴着最短路径走，撞上早高峰，时间全赔进去。往青岛、往泰安、往临沂，出城口和时间窗各有一套。君爱悦排线先问一句：这趟省的到底是哪一样。

导航给的是最短路径，不是最快路径。济南往东出城，两条线里程差不了多少，差在排队上高速的时间。往南去泰安，走城区快速路接高速，比穿城少等几个红绿灯。想清楚要省哪一样，路线才有得选，否则只是跟着导航绕。

往东走，北侧的口子上高速顺，绕开经十路那段；往南走，南侧出城口离泰安方向近；往东南去临沂，从东南侧上去更省一截。差别不在里程表上，在早高峰的排队长度。同一个目的地，换个口子出城，能差出半小时。

七点到九点是济南最压的一段，出城方向比进城方向还难受。这个窗里，走哪条线都要多花时间，绕也绕不掉。要么六点半前上去，要么九点半以后再动。卡在窗中间出发，是最不划算的一种排法，君爱悦的司机都避开这一档。

返程的堵点和早高峰不是同一处。傍晚进城方向压，尤其是几条主干道接快速路的口子。君爱悦按经验多留半小时，节假日按一小时。赶晚班高铁或者有约的，把这段余量单独写进计划，别和市内时间混在一起算。

停一次，进出服务区加走动，二十分钟上下；坐下来吃顿饭就奔着一小时去。四小时以内的线，中途停一次不亏；六小时以上的线，不停反而危险。君爱悦的判断标准是人的状态，不是省不省那二十分钟。累了就停，这条没有商量余地。

想省时间的，出城口挑对、错开高峰、中途只停一次，路线尽量直。想顺路停的，把停靠点放在前段，越往后越不能再加，末段要整段留给返程。两种走法混着排，结果就是两头都顾不上。君悦轻旅按客人的目的分两套排，不硬塞。

怎么走更省时，按这几条对：

君爱悦·君悦轻旅是扎根山东半岛的旅游包车品牌，主营青岛、烟台、威海、日照、临沂、泰安、济南、蓬莱、崂山、黄岛等城市的包车带司机、亲子游、商务接送和机场高铁站点对点服务。我们以本地资深司机为班底，熟悉每条海岸线和每座山岳的真实节奏，避免游客走弯路。

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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队

数据来源：本攻略由君爱悦一线带客司机与门店咨询记录整理，价格与时间为常规参考值，旺季及节假日会有浮动，请以电话咨询确认为准。