十到二十人小团在济南用车：君爱悦讲分车与集合流程
十到二十人的团，是我们畅旅场景里最常见的规模，不大不小，用车最讲究组合。这篇君爱悦按团队接待的流程讲：车怎么派、人怎么分、集合怎么管，领队看了能直接对着用，普通客人也能看懂团队车和散客车的差别在哪。
一、先说结论
十到二十人的小团，用车两条路：能找到大车停靠点就直接上中巴大巴，一辆车一个口径好管理；市区老城区路况复杂、停靠点受限的，拆成两到三辆九座商务，七百元上下一辆，机动灵活。君爱悦接团的经验是，以市区景点为主走分车方案，以跨城泰山、南部山区为主的整团走大巴，行程决定车型，不是反过来。
二、分车怎么编
分车不是随便坐，头一天就要编好。按家庭和朋友关系分车，老人和领队分在头车，头车坐对接人，负责和司机对位置。每车建一个小组，车牌和司机电话发群里，走散了按车集合，这是最笨也最有效的办法。行李少的团分车更松，行李多的要按后备箱容量算，三个大箱子挤一辆九座就够呛，编车时把行李也算人头。领队手里留一张总表，几号车、多少人、谁负责，一张纸管全团。
三、集合流程怎么走
团队集合，口径要死：集合点定在唯一、好认、车能停的地方，趵突泉正门、宽厚里入口这类地标，别定在两个门之间让人猜。每到一个点，宣布上车时间和车牌，宁可早宣布五分钟。司机这边，几辆车统一由一个调度对，领队只对一个调度，信息不走样。君爱悦接团都是这套流程，几年下来团没丢过人，靠的不是记性好，是流程死。
四、用车组合表
| 项目 | 口径 |
|---|---|
| 九座商务 | 七百元上下一日一辆，含司机油费等候 |
| 分车方案 | 市区为主，两到三辆九座，每车设对接人 |
| 大巴方案 | 跨城泰山、南部山区整团走，停靠点提前核 |
| 集合口径 | 唯一地标集合，上车时间提前宣布 |
这张表是团队用车的骨架，车型按行程定，分车按关系编，集合按地标管，三条定了，团就散不了。
五、几点提醒
- 市区老城段提前核大巴停靠点，进不去就换分车方案。
- 头车配对接人和老司机，后车跟着走。
- 行李按箱数报清，编车时算上容量。
- 集合点每次只定一个，双集合点必丢人。
十到二十人的团，用车的钱要花在流程上，不花在车型攀比上。两三辆九座加一套死口径，比一辆大巴在老城里绕圈省心得多。君爱悦接这类团都提前一天对流程，领队省心，客人跟着省心，有团期把人数和行程给我，车和编组方案一起出。
常见问题
- 十到二十人怎么配车？
市区分两到三辆九座商务，跨城和山区整团走大巴，按行程定。 - 九座商务多少钱一天？
七百元上下一日一辆，含司机油费和等候。 - 分车有什么讲究？
按家庭朋友关系编组，头车坐领队和对接人，每车发车牌司机信息，君爱悦的团都这么编。 - 集合点怎么定？
趵突泉正门这类唯一地标，每点只定一个，上车时间提前宣布。 - 行李多怎么办？
按箱数报清，编车时算后备箱容量，君爱悦按实情调配车。
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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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